En visite officielle aux Émirats Arabes Unis, le Premier ministre sénégalais et sa délégation ont effectué, ce jeudi, une importante étape à Dubaï. Ils y ont rencontré les dirigeants de DP World, l’entreprise émiratie en charge de la construction du port en eaux profondes de Ndayane, situé à une quarantaine de kilomètres de Dakar.
Selon la RTS, cette rencontre a débouché sur la signature d’un avenant visant à relancer et accélérer la réalisation du plus grand projet portuaire de l’histoire du Sénégal.
« Aujourd’hui, le plus grand projet en cours économiquement au Sénégal, c’est le port de Ndayane, dont le coût est estimé à environ 700 milliards de francs CFA. Ce projet représente l’avenir portuaire du pays », a déclaré Waly Diouf Bodian, Directeur général du Port autonome de Dakar.
Un tournant technique : DP World prendra en charge les infrastructures maritimes communes
Le nouvel avenant signé permet désormais à DP World de prendre en charge les infrastructures maritimes communes (IMC). Une évolution capitale, selon M. Bodian, qui estime que cela « va considérablement accélérer les travaux ».
Il a également insisté sur le caractère urgent du calendrier :
« Le temps joue contre nous. Le port de Ndayane doit être opérationnel à partir de 2028. Chaque mois, chaque jour perdu nous éloigne de cette échéance. »
La perte progressive du marché malien, un signal d’alarme
De son côté, Alassane Diop, Directeur Afrique de l’Ouest de DP World, a tiré la sonnette d’alarme sur la compétitivité du port de Dakar :
« En 2017, Dakar captait 97 % du trafic malien. Aujourd’hui, ce taux est tombé à 67 %. Si nous ne construisons pas rapidement le port de Ndayane, cette tendance va s’aggraver et nous ne pourrons plus jamais rattraper ce retard. »
Il a néanmoins assuré que les travaux avancent et que DP World reste pleinement mobilisé pour la réussite du projet.
Ndayane, un projet stratégique pour l’avenir
Le port de Ndayane est appelé à désengorger le port de Dakar, moderniser les infrastructures maritimes du Sénégal et renforcer la position du pays comme hub logistique régional. Sa réalisation est également attendue pour stimuler la croissance économique, créer des milliers d’emplois et consolider les échanges sous-régionaux.
Boudal NDIATH
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